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根據兒盟調查「睡不飽、玩不夠」似乎成為孩子的普遍現象,且有近一成的孩子已陷入高度憂鬱情緒。兒盟執行長陳麗如表示,從調查看來,年齡越大的孩子似乎睡得越少,甚至是嚴重的睡眠不足,調查也顯示,每三人就有一高中生(高一、高二生)平均每天睡不到六小時,孩子長期睡眠嚴重不足,除了造成過勞、影響身心健康和學習能力,甚至會增加意外事故的風險。

根據美國睡眠醫學會研究顯示,6~12歲的兒童每天睡眠應達9小時,13至18歲的少年則應達8小時,孩子如果長期睡眠不足,除了會導致記憶和學習能力的降低,造成孩子的情緒和行為問題,也容易增加孩子未來得心血管疾病、中風、糖尿病等疾病的風險。

網路上近來流傳「學生是工時最長的行業」,甚至稱他們是血汗學生!如果進一步分析孩子的日常作息,以睡眠時間最少的高中一、二年級孩子來說,早上六點半出門,一直到晚上六點左右到家,扣除通勤與休息,每天上學的「工時」至少十小時,比一般上班族工時還要長!如果還要上補習班或是課後輔導,回到家都已經八九點,還要吃飯、洗澡、寫作業、準備考試…,也難怪每天要忙到十一、二點才能睡,「睡滿八小時」成為一個遙不可及的夢想。

不滿休閒生活、睡眠嚴重不足的孩子,憂鬱情緒高出2-3倍。兒童心智診所院長黃雅芬醫師指出,睡眠是人體非常重要的機制,尤其對於還在發育中的孩童來說睡眠不足的影響更深更遠,比較立即明顯的是腦功能不足,像記憶力暫時衰退、專注力下滑…等等;再來就是體重控制不易,因為睡不飽身體無法進行修復,就會想藉由食物儲備能量,尤其無法抗拒高糖高油的食品,造成兒童肥胖問題;情緒上也比較容易失控不穩定,易怒、焦慮、過動,甚至是憂鬱情形,不可不注意。睡眠除了時間長短是參考外,睡眠的質量也很重要,家長可觀察孩子白天是否有困倦的狀況,與孩子一起討論並調整。

此外,孩子也需要有適度的放鬆時間,從事自己喜歡的休閒,若班上學生普遍都覺得課業負荷過重、考試太多,可以跟學校反應調整。

工商時報【呂清郎首選╱台北報導】

統計顯示台股受惠熱錢挹注,前8個月加權指數與店頭指數分別上漲8.76%及1.07%,146檔台股股票型基金平均報酬率達11.37%,且前10強中7檔漲逾2成之多,表現突出,在選股不選市基調下,台股強基金績效亮眼。

日盛MIT主流基金經理人趙憲成表示,現階段選股以第3季表現佳及第4季展望優及具題材性者擇優布局,目前進入8月營收公布期,營運好壞將影響個股表現;大陸十一長假前的鋪貨潮將屆,選股上仍以質優選股策略為主,搭配第3、4季產業旺季及EPS,及評價持續拉升的價值型族群為主,包括大型股、藍籌股為主要投資標的,半導體及車用仍為主要投資產業。

群益奧斯卡基金經理人朱翡勵指出,台股具高殖利率和低本益比兩大優勢加持,基本面出現好轉跡象,根據台經院最新發布的製造業個別產業景氣信號,7月製造業景氣燈號結束連續15個藍燈,顯示國內製造業逐漸從景氣谷底翻揚。台股基本面有撐、評價面佳及進入產業旺季3利多加持下,仍有利於吸引資金進駐、維持長多格局。

宏利台灣動力基金經理人周奇賢認為,台股在新興市場中,具高現金殖利率優勢,自然在全球市場大幅震盪下,更能吸引外資停泊,市暢銷排行場逐步反應第3季iPhone 7上市、Fed升息延後及第2季季報公布等偏多因素,有助台股上漲氣氛。

富蘭克林華美高科技基金經理人郭修伸強調,預估iPhone7這波升級潮可望提高族群營收表現,為台股供應鏈商挹注正面作用,帶動營運季節性成長,如後續終端消費能跟上,第4季仍是關注焦點。

外資買盤推升大盤指數看回不回,相關個股基本面、題材面簇擁下漲幅偏高,近期市場氣氛趨保守,將是相對較佳進場點,建議回檔機會以台股基金取代個股操作,以分散風險,也參與第4季旺季行情。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社墨西哥瓜達拉哈拉27日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克今天公布野心勃勃的計畫,使用設有客艙的大型太空船運送人類,在火星「造城」,每人最低10萬美元(新台幣313萬)。

法新社報導,馬斯克(Elon Musk)在國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)站在大型火星球體下,在講台說明他所期望的大型火箭,「在我們有生之年」將男性與女性送上這顆紅色星球。

他在墨西哥西部瓜達拉哈拉市(Guadalajara)設有數千座位的會展中心向爆滿的群眾說:「我們必須從這些初步探索任務進步到真正建造城市。」

馬斯克播放具未來感的影片闡述活動他的構想,運用可再利用火箭建造行星間運輸系統、在火星設置火箭發射場、讓1000艘太空梭航行於軌道。

英國廣播公司(BBC)報導,他的太空梭每次可運載100人,航行80天到達火星,飛行時間最終可縮短至30天。

這種太空梭將設有餐廳與客艙,還有零重體驗力遊戲與電影娛樂乘客。馬斯克說:「太空梭旅遊將讓你感到有趣或興奮,不會讓你感到受壓迫或無聊。」

馬斯克說,第一趟飛行費用很高,但目的是「讓想飛行的幾乎每個人都搭得起」,一段時間過後票價將降到10萬美元。

他們也必須使用火箭運送數百萬噸的貨物,他稱這款效能強大的火箭是「獵鷹9號(Falcon 9)升級版」。獵鷹9號是SpaceX目前能夠垂直降落的火箭系統。

出生於南非、擁有加拿大與美國雙重國籍的企業家馬斯克說,這項計畫將需要「大規模公私合作」,在火星建造可以自給自足的人類文明。

SpaceX表示,計劃最早於2018年將無人飛龍號(Dragon)貨艙送上火星,為2024年離開地球並於隔年抵達火星的人類任務鋪路。(譯者:中央社張曉雯)1050928

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